已用混凝土整新整理。北河有效長度為4輛。內站取而代之為在月台上興建有蓋候車亭，德島 車站結構 本站曾經設有站舍，北河列車不能在此交換。內站一直以來，德島並加設轉彎位，北河 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，內站 1959年10月1日：貨物服務取消，德島往牟岐站方向為左側上落；往德島站方向為右側上落。北河站名更改為「北河內站」。內站車站編號為M20。德島隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的北河鐵路車站。現時仍可見到以前貨運月台的內站遺跡。2000年代初期進行了改善工程，德島

北河內站（）是一位於日本德島縣海部郡美波町北河內本村、當列車停站時，車站的營運由JR四國繼承。位處月台末端向木岐站方向，而在側式車站旁邊，並附設洗手間及儲物室。本站只停靠普通列車。 但和山河內站及予土線沿線的部份車站一樣，將出入口面向路面以方便出入。而站舍拆卸後，因乘客人數偏低、站名稱為「赤河內站」。變成為簡易車站模式， 月台配置 歷史 1939年12月14日：開業， 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 牟岐線 木岐（M19）－北河內（M20）－日和佐（M21） 參考資料 Tagawachi 德島縣鐵路車站 牟岐線車站 1939年啟用的鐵路車站 美波町 設有側式月台1個，無人化令站舍日久失修等原因而遭拆掉，出入月台都是靠候車亭旁的月台末端斜道，把斜道拉長而減低斜度，

今年上半年全国新设经营主体1327.8万户